Les nombreux participants à la réunion publique du 15 juin ont exprimé leur mécontentement et réclamé une réunion sur les conditions de vie au quotidien des habitants, artisans, usagers, pendant la fermeture du pont.
- Le CEERF a écrit le 27 juin au Département pour obtenir des engagements lors de la réunion publique du 8 septembre,
- Var Matin, article du 8 juillet « le CEERF réclame de la transparence » a relayé notre lettre ainsi que vos frustrations.
Les résultats positifs :
Le 22 juillet, le CEERF a une réunion téléphonique avec le Directeur Infrastructure et mobilité du Département,
Le 31 juillet, le Département donne des réponses sur le site de l’enquête (registre-numérique.fr/pont-galiote)
- Des compléments sur la nécessité de reconstruction du pont fortement dégradé,
- Les réponses sur les inquiétudes sur les crues et la problématique hydraulique
- Le calendrier recalé : Coupure du pont d’octobre 2029 à juin 2030, date de la mise en service du pont,
- Description des phasages des travaux,
- Les déviations de la circulation et les aménagements prévus sur la départementale D8 (mais sans date d’exécution),
- L’engagement de l’adaptation des transports en commun et scolaire de l’agglo, de Zou.
- La possibilité de stationnement sa voiture de l’autre côté du pont, pendant la coupure,
- L’utilisation de la passerelle provisoire pour les piétons et cyclistes dès mars 2029
- L’adaptation du fonctionnement des services de secours par l’utilisation d’un accès spécifique, Chemin des étangs,
- Des conseils pour les exploitants des activités commerciales impactées
Une belle avancée mais incomplète, que demander dans le registre de l’enquête ouvert jusqu’au 8 septembre ?
- L’accélération des travaux d’aménagement et la connaissance des dates de réalisation pour le pont du bras de l’étang et le rond point des Harkis.
Le département a confirmé l’état critique du pont et le risque de devoir le fermer avant octobre 2029. La déviation doit être prête le plus vite possible. - L’engagement d’organisation régulière de réunions publiques jusqu’à la mise en service du pont de la Galiote, en particulier lorsqu’il n’y aura plus d’obligation légale type enquête publique.
- Une étude et la modélisation du trafic de la RD7 entre le centre de Saint Aygulf et le rond-point de la RD8. Etude qui n’a pas été inclue dans l’étude générale de trafic alors que le report de circulation est évalué à 28000 véhicules au lieu des 10000 actuels.
Continuons ensemble car la démocratie locale paie
Plus les commentaires sur le registre seront nombreux, plus vous serez entendus
Rendez vous à la réunion publique du 8 septembre 17h Salle Charles Denis